近年来,我国民航业正处于突飞猛进的发展阶段,飞机数量和航线数量正在快速增长且规模越来越大,机型与航线之间的合理性匹配越来越受到重视。新航线的大量开辟和运力的快速增长必定带来飞机机队管理复杂化的问题,导致目前国内很多航空公司面临飞机机型与航线之间的匹配难题,主要体现在对机队运力、航线网络、旅客需求、同行竞争等方面的综合管理难度加大。因此,深入理解机型与航线匹配的逻辑和机理,是航空公司优化机队资源、航线资源、旅客资源的重要基础,是提升综合竞争力的必备条件。基于这样的背景和现状,本文确定了“飞机机型与航线的匹配性研究”的研究主题。本文首先对机型与航线匹配概念进行了明确界定,从不同层面回顾了机型与航线匹配的研究文献。论文主要是从经济及市场的角度对飞机机型与航线的匹配进行研究,主要分析机型与航线匹配的影响因素,包括匹配的技术性能因素和经济性因素,但更偏重于经济性因素分析。理论模型的构建中首次考虑引入竞争因素,建立在竞争环境下飞机机型与航线的匹配模型;在利润最大化的条件下,从内部原理分析各个因素对机型与航线匹配的影响,并通过数值实验方法对模型的结果进行仿真验证,描绘出机型与航线匹配方案的全景图,在此基础上提出机型与航线匹配的策略和建议。最后,收集了我国2015年33条主要航线的运营数据,建立多元回归模型并运用Stata计量软件对第4章的理论结果进行实证检验,发现航线旅客需求水平、航班频率、航线竞争水平等都是影响航线上机型匹配的重要因素。此外,将航线划分为商务航线和休闲航线进一步分析,发现在不同竞争环境下其机型航线的匹配策略具有明显的差异性,并解释了其内在原因和机理。