柴油机作为飞机、轮车、汽车等设备的动力部分,在装备中的地位非常重要。随着科技的进步,尤其是电子与通信技术的发展,要求设备维修快速高效率进行,传统的柴油机后勤保障方式已经越来越不能满足人们的需要。交互式电子技术手册(Interactive Electronic Technical Manual, IETM)具有信息共享、人机交互等特点,能够有效的解决柴油机保障效率低、保障成本高的问题。本文在阅读大量国内外文献资料的基础上,并结合一定的实践经历,较为详细的阐述了柴油机IETM的相关理论、关键技术及其系统的开发过程。主要研究内容：(1)介绍了IETM的研究背景、意义及研究现状,并在介绍柴油机结构的基础上对IETM的相关理论作了较为详细的分析。(2)详细研究了柴油机IETM系统的数据模型。首先参照S1000D标准,提出了一套柴油机零部件的编码规则,然后以此为基础确定了系统所需数据的确定及收集方法,最后详细研究了柴油机IETM系统数据模型的建立方法与过程。(3)详细介绍了柴油机IETM系统数据的标记、显示及存储理论。通过对几种数据标记语言的对比分析,选取了可扩展标记语言——XML作为标记工具,并对其结构判定方法和显示控制理论进行了详细的研究。在数据标记和显示理论研究的基础上,针对不同数据类型的存储方法进行了分析。(4)考虑到国内IETM技术发展落后及国外IETM开发平台价格昂贵且与国内技术兼容性差的现实情况,本文详细介绍了两种开发柴油机IETM系统的方法,即利用IETM成熟的开发平台开发和利用程序开发软件和数据库管理软件开发。目前我国的IETM技术还处于较为落后阶段,在民用领域尚未普及。本文旨在通过柴油机IETM关键技术的研究及系统开发的分析,引起大家对IETM的兴趣和重视,并为各种装备的IETM系统开发提供一些思路和经验借鉴。