引航是国家专门针对船舶进出港口安全问题设置的一项重要的技术服务。引航质量在一定程度上代表着港口的对外开放程度和市场竞争能力。而引航调度是一切资源的总指挥和沟通枢纽。可以说,调度能力在一定程度上决定着引航服务效果和港口形象。只有提高调度能力,才能从根本上增强整体的引航质量,进而为船舶航行安全提供坚实的保障。引航过程受到外部机构和上下业务环节的严重限制和约束,涉及到港口、代理、引航站等业务部门和职能部门之间的协同工作问题,因此,利用协同管理理念研究引航调度问题具有重要的意义。本文研究了协同管理的基本思想和方法,利用协同管理理念,站在全局角度以增强港口引航调度水平为目标,提出在该领域内建设协同管理机制的解决方案。本文首先提出协同管理机制解决方案由协同管理目标、协同管理规则和协同业务流程三部分构成,其中协同管理目标是发展方向,是所有管理活动的出发点；协同管理规则是协同成员在作业过程中必须遵守的操作准则；而协同业务流程是从技术和业务两个方面着手对现行流程的优化；其次,在协同管理机制的指导下,利用有色Petri网建模方法和面向对象思想对整个协同管理过程进行了建模,提出了引航调度协同管理过程的OOCPN模型,该模型直观地描述了港口、船舶代理、引航调度、拖轮公司、引航员之间的协同管理过程,以该模型为依据提出了基于企业服务总线的协同管理平台实现方案；最后,以广西北部湾港构建引航调度系统为背景,利用Web Service、SMS以及Android应用开发等技术对核心业务服务、协同感知服务和移动协同应用等进行了实现,将协同管理机制应用到实际。引航调度系统中协同管理机制的实现不仅能够提高引航调度效率,而且在一定程度上提高了组织内外资源的有效配置和利用,在全局范围内使信息、业务、应用得到有效整合和扩展。同时,此案例的成功也为协同管理理论在其他领域的研究与应用奠定了坚实的实践基础。