舒适宜人的街道步行空间一直是人们户外生活追求的目标之一,其设计方式也在不断的满足人群心理及生理习惯。然而,目前的街道设计仍是“车本位”的设计模式,侧重街道机动车的通行效率,忽视了人群步行情感需求。因此,本文从人群情感需求的角度研究街道步行空间环境特征,从而提升街道品质和促进人群步行意愿。现有的国内外相关研究更侧重于理论,而现实中街道物质环境对人群的影响错综复杂,容易导致街道步行空间的设计与行人体验脱节。本文基于人群情感需求对城市生活性街道步行空间的概念、组成要素、设计特点及营造手法进行探讨,进一步探索了生活性街道步行空间环境与人群需求之间潜在的耦合关系。针对性的剖析以人群情感为基础的街道空间特征、相关理论和评价方法,对生活性街道步行空间进行完善与改进。以南宁主城区的9条生活性街道步行空间为研究对象,探讨步行空间中的物质环境与人群情感之间的耦合特征。首先对国内外生活性街道步行空间和人群情感需求的研究进行梳理,筛选出评价体系的自变量和因变量;然后通过问卷调查、访谈等方法得到行人情感数据,利用遥感影像图、街景图和现场勘察等方法获取街道物质环境数据,并初步对比分析案例街道的物质环境特征;最后在SPSS中运用Pearson相关分析和多元线性回归分析,得出影响人群情感状态的街道物质环境因子。构建“空间——情感”耦合指标体系,详尽的分析步行情感需求与步行空间物质环境之间的耦合性。总结出哪类街道物质环境对人群情感起积极作用,哪类起消极作用,并提出七个满足人群情感需求的街道步行空间设计策略,为今后不同问题的街道步行空间提供针对性的优化设计策略。（1）建筑为主,绿化为辅,虚实结合,打造围合空间。（2）业态丰富,绿化多样,设施点缀,打造复杂街道。（3）生态种植,层次丰富,营造自然感。（4）优化设施,增加街道眼,提升安全感。（5）合理布局,增加通透性,提升舒适感。（6）“活化”空间,提升街道趣味。（7）尊重生活习惯,促进人群交流,营造归属感。