现代大跨度斜拉桥正朝着超大跨度、极度轻柔的方向发展,风致振动问题显得越来越突出。在桥梁施工阶段和成桥运营阶段,风致抖振是不可避免的,这不仅关系到施工的安全,而且影响到成桥状态结构的疲劳和行车舒适度。桥梁结构的抖振分析方法有频域分析方法和时域分析方法两种。随着计算机水平的提高,时域分析方法以其能反映结构振动响应的时间历程性、几何和气动非线性而得到了广泛的应用。本文以安庆长江铁路大桥为工程实例,分别对其成桥状态和施工状态进行了线性抖振时域分析。主要作了以下几个方面的工作：1、考虑斜拉桥桥塔风效应,根据大跨度斜拉桥结构形式的特点,结合脉动风的相关特性,提出了一种简化的大跨度斜拉桥三维脉动风场的模拟方法。2、对平均风荷载、抖振力荷载和自激力进行了时域化处理。利用Scanlan的准定常气动力公式计算抖振力并考虑气动导纳函数；通过对准定常气动力模型进行双泰勒展开,导出与自激力等价的12阶单元气动阻尼矩阵和气动刚度矩阵,自激力以单元气动阻尼矩阵和单元气动刚度矩阵的形式在ANSYS中以Matrix27矩阵输入,提出一套在ANSYS中实现大跨度桥梁抖振分析的简便方法。3、采用ANSYS有限元分析程序,建立了安庆长江铁路大桥抖振时域计算模型。基于Newmark法对其进行了线性抖振时域分析。4、对本文的研究工作进行了总结,给出了研究中得出的一些结论,并指出了研究中有待解决的问题。