随着我国土石方用量的快速增长，各种土方机械产品需求量增长迅速，对推土机的数量需求与性能要求也不断提高。推土机是典型的牵引型工程机械，作业环境极其复杂，受外负荷的影响较大，为此要求推土机具有良好的动力性和牵引性能，以满足作业生产率和经济性的要求。推土机发动机与液力变矩器、传动系统的匹配合理与否直接影响整机的动力性和经济性，因此，对推土机牵引性能参数匹配的研究具有理论意义与现实意义。论文以牵引动力学为理论基础，以国内具有代表性的液力机械式推土机为研究对象，主要研究内容是：1.通过对液力机械式推土机传动系统涉及到的发动机与液力变矩器的特性以及二者共同工作特性的分析，给出了共同工作输出特性曲线上表征机器动力性和经济性的基本指标，提出了液力机械式推土机牵引性能参数合理匹配的条件，推导了传动系最大最小传动比的计算公式，为进一步研究牵引性能参数的匹配提供了理论依据。2.对试验样机与标杆样机进行了行驶试验、发动机及液力变矩器动力特性试验和牵引性能试验，得出：试验样机传动系统内部阻力较大；液力变矩器启动性能有待提高；整机牵引功率基本保持在60～70kW，功率利用率仅为50%～58%；燃油经济性较好。通过计算理论传动比范围，得出试验样机的最大传动比超出了理论计算值，传动比应降低一档使用。3.根据发动机、液力变矩器的数学模型，采用通用设计软件Visual Basic，开发了针对液力机械式履带推土机牵引性能参数匹配的软件，并利用此软件绘制了发动机与液力变矩器共同工作输出特性曲线，验证了理论计算的正确性和所开发的匹配软件的适用性。