制造业对于一个国家的经济发展水平有着决定性的作用,汽车产业作为制造业的一个很重要的部分对于国家的经济地位有着毋庸置疑的作用。直至现在我国的汽车产业已经有了长足的发展,现已成为国家的重要支柱型产业。2008年金融危机之前我国汽车产业的发展状态良好,金融危机之后汽车产业有停滞不前的发展趋势。基于汽车产业在国民经济中的重要作用以及金融危机的影响,我国出台了汽车产业调整振兴规划,、在政府政策的干预下开始对汽车产业进行调整,其目的在于应对金融危机的影响、把握金融危机带来的发展机遇以及促进我国汽车产业的合理、健康发展。政府的相关政策实施后,我国汽车产业的经济开始回暖,这初步证实了政府政策的扶持对于汽车产业发展的积极作用,同时对于国家政策对汽车产业未来的积极影响开始了展望。财税政策作为政府政策的一部分,可以渗透到产业体系的各个环节。利用财税扶持政策加以引导,结合汽车产业关联度高、资金积累能力强等特点,加快我国汽车产业结构优化升级,增强我们汽车产业的国际竞争力,不断促进我国经济的全面发展显得非常必要。本文是从政府实施的相关的财税政策出发来探讨政策的施行对汽车产业的有利和不利影响以及对于不利影响的改革建议和有利影响的鼓励建议。具体的研究内容如下：第一部分,通过我国汽车产业所面临的国际和国内两大经济环境以及汽车产业自身在经济中的重要性这两方面出发,简要探讨了汽车产业的战略性地位和财税政策鼓励其发展的必要性。同时借鉴了国内外学者关于财税政策对产业的影响的理论研究成果,在此基础上分析了本文中的缺陷和不足。第二部分的主要侧重点在于财税政策介入汽车产业的理论依据。首先是对汽车产业做了一个简单的界定,本文中的汽车产业为狭义上的汽车产业,它包括汽车制造业、汽车批发零售业以及汽车服务业。其次,对财税政策介入汽车产业进行了理论分析和必要性分析。本文主要是从理论依据、汽车产业的重要性以及财税政策介入的优势这三个方面来说明财税政策对于鼓励汽车产业的发展是必不可少的。第三部分主要探讨了我国现行的与汽车产业相关的财税政策以及现行政策所产生的效应。通过分析现行政策产生的效应来为第五部分完善我国现行的财税政策做铺垫。在本部分中主要是通过汽车产业的不同环节来归集财税政策以及所产生的积极和不利影响。第四部分是通过探讨发达国家对汽车产业施行的财税政策以及所取得的影响来为第五部分完善我国的政策做铺垫。在本部分中主要是选择了美国、日本和德国三个国家的与汽车相关的财税政策发展演变历程来研究对我国的政策改革的启示。第五部分在第三、四部分的分析基础上,从两个出发点来提出政策改革建议的。一个出发点是鼓励对我国汽车产业有有利影响的财税政策的进一步深入,另一个是改革对我国汽车产业有不利影响的财税政策。在本部分中沿用第三部分的分析构架,通过汽车的生产环节来归集对财税政策的建议。以上是对本文的研究内容和研究思路的简单介绍,本文的意图在于根据我国推出的汽车产业振兴规划来探讨我国汽车产业财税政策的缺失点,并就此提出我国财税政策的完善思路。在具体的研究过程之中主要是根据汽车产业的每一个流程来来归结财税政策的效应以及改进建议。由于研究者本人的能力有限,本文还有很多的不足处需要改进。比如不能更深入的就财税政策的每个细节进行细化,没有充分运用实证分析等研究方法来定量探究我国鼓励汽车产业发展的财税政策等,在这些方面还值得进一步的研究。