随着社会经济的日益发展,我国的建筑、公路、桥梁、水利等土木工程结构早已向高层次的方向发展。高层及超高层建筑楼房拔地而起,跨山跨海等公路桥梁已问鼎世间,承受重大荷载的竖向受力构件柱的要求也愈加严苛,普通的钢筋混凝土结构早已难以适用。由此,为能高效大幅度提高竖向构件柱的承载力和耐久性,本文将性能优异的RPC与型钢进行组合,提出一种受力性能优异的型钢活性粉末混凝土结构（Steel Reactive Powder Concrete,简称SRPC）,为土木工程建设开拓新的视野。本文首先对国内外关于RPC和型钢混凝土结构进行了探讨,其次以RPC强度等级和型钢截面尺寸（含钢量）为参数变量进行了5根SRPC高为3m的足尺柱轴压试验,观察试件损伤破坏变化过程、测量轴向位移、应变及极限承载力,研究RPC强度及型钢翼缘尺寸（含钢量）对SRPC足尺试件力学性能的影响。然后,以ABAQUS软件对SRPC试件进行有限元分析,对比模拟结果与试验结果,两者结果基本一致,再以相同建模方式进行了不同参数的扩展模拟分析,探讨了型钢强度、高RPC强度、含钢量等对SRPC受力性能的影响。模拟与试验结果表明:SRPC足尺试件最终破坏为柱端部劈裂破坏,受荷过程中RPC与型钢协同工作,两者强度可充分发挥。RPC对型钢的侧向作用、箍筋与型钢复合对核心区RPC的约束能显著提高SRPC足尺柱的极限承载力,随RPC强度提高而增大。核心区闭环内RPC的约束效应随型钢翼缘尺寸的增大而增大,即型钢翼缘尺寸越大,核心区RPC所能分担荷载越大,SRPC足尺柱极限承载力越大。RPC强度是影响SRPC极限承载力的主要因素,含钢量可显著影响核心区RPC的约束效应,型钢强度对试件弹性阶段受力性能影响较大。最后,基于现有的国内关于钢骨-混凝土的技术规程,考虑箍筋和型钢对核心区RRC的约束效应,提出足尺柱轴向承载力计算方法,为工程建设设计提供一定的理论基础。