本文从世界桥梁的建设及发展历史分析入手，详尽论述了桥梁从满足使用 功能到适应社会、人文、经济和美学发展的演变过程；以独特的视角对现代桥 梁的功能进行了论述，并结合我国桥梁建设及发展的现状，提出了新型桥梁建 设应注重于新技术、新科技、新设计理念的应用。 本文对天津海河桥梁建设、天津市政府发展海河经济的规划以及为适应这 种发展所进行的既有桥梁的改造、开启桥的修复，尤其是新型桥梁的建设做了 系统的论述；详细介绍了桥梁改造和修复过程中采用的先进技术与方法；突出 分析了新建桥梁的结构特点和整体美学概念，同时从设计计算、结构构造技术、 结构特征和施工角度等方面归纳总结了新型桥梁设计构思的特点。 论文从设计技术特点特别是大沽桥和奉化桥的完成情况，总结海河上新型 桥梁的设计构思及相关设计施工经验。针对海河新型桥梁的特点，在施工技术 方面，特别是吊索张拉施工技术方面，研究并寻求最简捷的施工次序，大胆进 行理论创新，提出了吊索张拉施工技术的优化理论和方法，从而避免了现在常 用的有时具有一定盲目性或反复次数较多的吊索张拉施工方法，完善了吊索结 构索力调整施工理论和技术，以天津市正在施工中的海河新建桥梁为依托，促 进吊索支承桥梁施工技术的进步，新的理论方法己在大沽桥和奉化桥的吊索张 拉施工中付诸实施。 无应力索长控制理论首先在斜拉桥施工控制中提出，但是由于拱桥结构索 力值及延伸量均较小，吊索延伸量不易甚至无法测量，故无法直接应用于拱桥 结构。本文提出的应用于拱桥结构的无应力索长控制方法，将吊索延伸量控制 转化为吊索索力控制，仍然以在现场较易得到的索力值为控制参数，通过提供 施工现场容易实现的每根吊索的施工张拉力，使吊索索力快速达到目标状态， 大大简化了施工工序。 最后，论文对提出的新型桥梁设计构思和施工技术优化方法应用于国内乃 至世界其他城市的桥梁建设做了展望。 关键词：新型桥梁，设计构思，吊索结构，施工控制，吊索张拉