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水力压裂施工结果表明对多油层进行合压时会引起多裂缝扩展,而现有的水力压裂数值模拟器大多不能完全描述多层合压的施工过程.论文的主要目的是建立多层合压的数学模型,使之适用于存在层间应力差的情况;研究多裂缝沿缝高方向扩展时相互干扰的力学机理;建立适用于多层压裂的温度场和加砂数值模型,使之成为一套完整的施工程序,瞬时模拟多层合压时层间的流量分配及每个裂缝的几何形态,为压裂设计提供必要的依据和指导.