自上世纪六十年代起,国内外桥梁专家和研究者在桥梁结构温度效应方面做了一系列研究,桥梁温度效应研究的计算理论日趋完善。但大多集中于对混凝土桥梁结构的温度效应研究,而对钢箱拱桥温度效应的研究相对较少。因此,有必要对钢拱桥的温度效应进行深入、细致的研究。本文以成贵客运专线某桥为工程背景,对钢箱系杆拱桥的温度应力和变形进行了研究。通过查阅大量的参考资料,本文系统论述了国内外钢箱梁温度效应的研究现状和各国规范关于温度荷载的规定,介绍了温度效应的相关理论、分析温度场的三种常用方法和桥梁温度效应的计算方法。通过桥梁有限元软件Midas/Civil建立全桥模型,选取规范规定的温度模式,进行钢箱系杆拱桥的温度效应分析。研究将钢箱系杆拱桥的温度作用分为钢箱梁温度梯度、墩柱温度梯度、整体温度变化和梁、拱、索和墩柱之间的温差四个方面,提取温度应力、温度变形和索力变化结果。结果表明：钢箱梁受温差荷载作用时铁路桥面单元的拉应力比较大,应引起足够的重视；墩柱受温差荷载作用时,温度应力的正负与日照辐射的方向有关,位移的大小与墩柱的高度有关；整体温度变化对上部结构的影响较小,对墩柱的影响比较大；梁、拱、索和墩柱之间的温差对结构的影响比较小。本文的结果可以为同类桥梁的施工和设计提供必要的参考；为相关的规范标准的完善提供一定的意见。