【摘 要】
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贵州省地处云贵高原,山地和丘陵多,岩溶发育,公路建设中建筑边坡连续性强、数量多、规模大,滑坡等工程地质灾害频繁发生.该文依靠贵州省科技攻关项目,以镇宁至水城高等级公路
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贵州省地处云贵高原,山地和丘陵多,岩溶发育,公路建设中建筑边坡连续性强、数量多、规模大,滑坡等工程地质灾害频繁发生.该文依靠贵州省科技攻关项目,以镇宁至水城高等级公路为研究对象,阐述了建筑边坡、滑坡、边坡危险性分区及其主控因素等概念,总结了贵州省公路建筑边坡的基本特点.文章应用岩土工程的理论和技术,确定了公路建筑边坡危险性评价指标,建立了综合评判模型和计算程序,对镇宁至水城高等级公路的125个建筑边坡进行了稳定性评判和危险性预测,对经过施工整治后仍然危险和比较危险的建筑边坡进行了分析,并提出了治理措施.文章得出的研究结论,对整个镇水高等级公路建筑边坡的正常运营、养护管理具有重要的现实意义,对贵州省公路建筑边坡危险性的勘察、设计、施工、检测、防治和管理具有一定的参考价值.
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