渤海地处东北亚经济圈的中心，是我国东北、西北、华北地区与世界贸易交往的重要门户。随着周边区域经济的发展，石油需求量日益加大，船舶数量逐渐增多，加上船舶大型化，使通航环境日趋复杂，重大船舶溢油风险也随之上升。因此渤海海域重大船舶溢油污染问题成为近年来普遍关注的问题之一。 本文以渤海海域重大船舶溢油风险为研究对象，将风险管理理念引入到防治船舶溢油污染领域，从预防的角度出发，减少重大船舶溢油事故对环境的损害和社会的影响。文中按照沿渤海水域主要港口所在的地理位置将渤海海域进行划分，以便于将各水域间的船舶溢油风险进行比较，从而针对不同水域的风险采取不同的措施。 本文首先对渤海海域船舶溢油危险源进行识别，确定碰撞事故为船舶溢油的高危险源，并以船舶碰撞作为主要研究对象，对其影响因素和环境损害资源进行风险识别；其次基于综合模糊评判法和溢油综合敏感指数法分别对溢油风险的可能性及其产生后果的严重程度进行了分析，以两者分析的结果建立二维风险矩阵，并以风险矩阵和预先设定的风险接受准则为依据进行风险级别划分。分别以大连港、秦皇岛港和天津港做为算例，对其各水域船舶溢油风险的可能性和后果严重程度进行了计算和分析，并对其风险级别进行了评价；最后建立了渤海海域重大船舶溢油风险管理框架，并指出不同的风险级别应该采取不同的风险控制措施。针对不可接受风险，提出了将其减小到可接受风险水平的一系列控制措施。同时对重大船舶溢油事故的防范提出相应的建议。