干线公路在我国的社会发展以及国民经济的增长中都起着至关重要的作用,是我国非常重要的公共产品,是可以为社会提供公共性服务的基础设施之一。为了顺应现当代公路养护工程的需求,促进经济社会的发展,为了应对“十三五”时期管理中对于相关资金以及管理模式的影响,建设、养护并管理好干线公路对于我国干线公路的养护工作,干线公路养护资金分配的研究,解决干线公路养护资金的进一步合理利用,提高干线公路养护工作的效益都具有一定的现实意义及参考价值。首先,本文对干线公路的内涵进行了界定,明确了研究范围;对当前干线公路养护资金的供给现状进行了描述;并在对影响干线公路养护资金需求的因素进行分析归纳的基础上,对本文用到的干线公路养护资金供需预测的相关方法进行了阐述。其次,本文基于干线公路养护资金的供给来源的构成,运用回归分析的相关方法构建了干线公路养护资金供给预测的模型;在对影响干线公路养护资金需求的因素进行分析之后,运用灰色系统理论和关联度分析的相关方法构建了由GM(1,1)和GM(0,4)以及BP神经网络组成的干线公路养护资金需求灰色组合预测模型。再次,以河南省干线公路养护为例,结合相关历史数据对上述构建的供给和预测模型进行了验证和求解;在此基础上对河南省未来五年的干线公路养护资金供给和需求进行了预测;根据对河南省未来五年的预测结果,找出了河南省干线公路资金供给和需求平衡方面存在的问题。最后,通过对上述实例进行分析并结合河南省乃至全国的实际情况,从提高供给,保障需求的角度出发,提出了提升干线公路养护资金供给,缩小供需偏差的政策建议。