随着社会的发展和工业的进步,汽车的出现大幅提升了人们的生产效率,也改变了人们的出行方式。于此同时车用内燃机也带来了一定的能源与环境问题,尤其在当前“碳达峰”和“碳中和”的大背景下,内燃机的节能减排将迎来新的挑战。汽油机稀燃技术以其低排放和低油耗的优势而受到广泛关注,但在实际应用中由于较大的空燃比使TWC不能有效工作。稀燃NOx捕集器LNT是解决稀燃汽油机NOx排放的后处理技术之一,近些年受到越来越多的关注。本文针对LNT工作过程,建立了NOx在LNT催化器上储存还原的化学反应动力学模型,研究了LNT还原过程中CO2和水蒸气对NOx排放的影响,并分析了CO2和水蒸气对两种表面吸附相（硝酸盐和亚硝酸盐）的影响。最后,以H2和CO为还原剂对LNT还原工作中NO还原产物进行模拟研究,对还原产物的敏感性以及还原剂浓度对还原产物的选择性进行分析。首先对LNT还原过程中CO2和水蒸气对NOx排放的影响进行研究。结果表面:水蒸气含量的增加可降低还原过程中催化器出口NO2浓度,但是在低温和高温时对出口NO2浓度影响幅度较小。当CO2和水蒸气同时存在时,随着水蒸气比例的增加,催化器出口NO2浓度降低。在对两种表面吸附相的分析中,硝酸盐和亚硝酸盐随着还原阶段温度的升高覆盖率先增加后降低。CO2浓度比例的增加会降低还原过程中硝酸盐的占比,但是亚硝酸盐占比在高温下才会降低。然后以CO为还原剂对LNT还原过程中NO还原进行研究。结果表明:当CO和NO比值为1:1时,还原的产物为N2O和氮气,N2O主要产生在低温度区间。对表面反应速率计算发现,在温度低于275℃时,表面NO（S）更倾向于生成表面N2O（S）;温度高于275℃时,表面N（S）更加趋向于生成表面N2O（S）。在敏感性分析中,NO吸附和NO（S）解离对N2O的生成起促进作用,而CO吸附对N2O起抑制作用。在副产物选择性分析中,CO对N2的选择性最高。当CO和NO比值为2.5:1时,200℃时的N2O选择性增加,300℃和400℃下NH3的选择性增加。CO和NO比值进一步增加到5:1,NH3的选择性进一步增加。最后以H2为还原剂研究了LNT还原过程中副产物的生成。结果发现:在低温区间同时存在N2O和NH3两种副产物。对副产物敏感性分析发现,NO吸附反应对低温下N2O生成有促进作用,在高温下抑制N2O的生成;表面NO（S）解离反应对N2O的抑制作用随着温度升高而增加;高温下NO吸附和解离对NH3生成起抑制作用。在还原产物的选择性分析中发现,随着H2浓度的升高,还原产物NH3的选择性增加,而N2和N2O的选择性都降低。