节能技术的研究和节能产品的开发是工业技术发展的重要方向之一，变频调速技术的发展为能源的进一步节约提供了可能。论文在分析传统的单变量控制原理缺点的基础上引出双变量控制原理，提出交—交变频器的自然无环流运行方式；讨论了电动机力能指标和力能指标特性，指出变频调速控制中恒压频比控制和恒磁通控制的缺点；在论述了电源电压和频率变化对电动机运行效率的影响的基础上，得出变频调速控制中进一步节约电能的可能性的结论。然后提出一种变频调速控制方式中不同于恒压频比控制和恒磁通控制的力能指标优化控制策略，并对这种控制策略中的电压和频率的值进行了具体的量化。最后把力能指标优化控制策略和双变量控制理论结合起来，运用到设计的交—交变频调速系统和实验系统控制电机加载装置中，使系统能够实现在恒压频比控制方式下和力能指标优化控制方式下的带载实验，并对实验得到的波形和数据进行了分析。实验结果表明，使用力能指标优化控制策略后电动机的力能指标得到提高，实现了设计者的思路。