MIL-STD-1553B总线，为时分制指令/响应式多路传输数据总线，简称为1553B总线，是20世纪70年代末为适应飞机的发展由美国提出和开发的传输速度为1Mb/s、传输方式为半双工方式的机载数据总线，是飞机综合航空电子各子系统之间数据传输的重要总线方式之一。1553B总线具有分布处理、集中控制、实时响应以及故障容错特点，目前被广泛应用于包括航空电子系统在内的各类测控系统中，如雷达、航电器配电系统、机载设备与导弹测试系统、仿真测控平台以及太空运载火箭等。　　 目前，有关1553B总线方面的研究较多地集中在应用系统设计、接口模块设计、软件开发设计、测试方法、仿真等方面。迄今为止，有关在1553B总线典型应用产品非航空电子监控处理机(NAMP)资料不全、技术封锁的情况下，为提高其修理水平与反修效率，如何开展其1553B总线数据接口定义反求方面的研究将成为数据反求与逆向工程领域重要的研究课题与研究方向，因而论文选题具有重要的理论意义与较好的工程实际价值。　　 论文在对不同通讯方式下1553B总线通信规约、总线监视器(BM)中数据存储规律仿真验证的基础上，为满足1553B总线数据接口定义反求需要，在基于一台研华PCI-1553B工控机、2张西安方元明科技发展公司研制的SF1553-PCI-BC/31RT/MT板卡、2张美国CONDOR公司研制的PCI-1553板卡及其他必要的设备，搭建出1553B总线接口定义反求硬件平台的基础上，针对美国CONDOR公司1553-PCI卡，基于VB6.0，开发出应用于1553B总线数据接口定义反求的软件(包括全局搜索、数据比对以及局部验证软件)，最后针对NAMP，基于扰动法，对所提出的反求思想与所开发出的软件进行了实验验证。　　 实验结果表明，所开发出的反求软件不仅可以提高反求效率，而且所提出的反求思想可广泛应用于各类飞机产品信号接口定义的反求。