【摘 要】
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本文从汽车空气动力学的角度研究超车过程,旨在为汽车自动驾驶系统和智能交通系统的研究提供理论依据,确保安全超车。研究了稳态超车时纵向间距、横向间距、相对车速、绝对车
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本文从汽车空气动力学的角度研究超车过程,旨在为汽车自动驾驶系统和智能交通系统的研究提供理论依据,确保安全超车。研究了稳态超车时纵向间距、横向间距、相对车速、绝对车速等参数对超车过程中车辆气动特性的影响规律以及车辆之间气动干扰的作用机理。利用先进的动网格技术实现了汽车超车过程的三维非稳态数值模拟。研究表明:在超车过程中,流场和压力场都会随着车辆之间纵向相对位置的不同而不断变化;为了确保安全超车,必须保证两车之间有安全的横向间距;相对车速对超车过程中主超车的影响较小,而对被超车的影响很大;相对车速相同时,绝对速度较高的两辆车在超车过程中彼此产生的瞬态气动干扰较大。
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