“营改增”是我国为了与世界接轨为国民减负减税以及迎合供给侧改革的一项关键措施,此次改革的主要对象为和国民生活有着最密切联系的现代服务业。而现代服务业当中的铁路运输业是国民经济的核心主干,也是推动社会发展的重要基础性运输行业,它的发展周期与我国国民经济的发展以及我国社会所需求的趋势走向相同。我国的显著特点是国土面积广阔,地区经济管理困难,容易出现区域经济发展、相关资源分布以及全国工业分布不平衡的现象,所以资源的分配便需要依靠运输,而那些距离很远的一次运输量很大的大宗货物运输和一些规模很大的旅客运输在当今的大环境下主要用到的运输工具也还是铁路。“互联网+”时代的到来,我国国民经济发展良好,各地区经济发展也更加紧密,这促使铁路运输行业愈加重要,在我国产业结构中有着不可撼动的地位。所以本文选取该企业作为铁路行业的案例分析对象,分析税制改革对该公司的影响以及所发生的具体的财务效应。首先,本文分析了此次税制改革对第三产业以及第三产业中的铁路业的税负和经济影响。其次利用变形的柯步道格拉斯函数投入产出原理,构建税负变化与企业收入之间的函数关系,通过实证多元回归出α、β系数,在案例分析中运用构建出的函数关系式计算出“营改增”税负变化所带来的量化的财务效应,同时计算出获得最大财务效应的投资比例。研究结果发现:改革使第三产业经济得到发展,促使产业结构更加严谨密切;同时改革减轻了该行业的税负负担,对企业经济发展起到了正效应;针对对广深铁路的案例分析得到,“营改增”减少了广深铁路的税负,而且16年的投资比15年的投资更加合理更接近最佳投资比例,能够给企业带来更多的财务效应。本文推测这是因为经过三年的“营改增”积累了相关的经验,企业慢慢找到了适合自己的投资方式,从而投资比例越来越接近于最佳比例。再次说明“营改增”之后给企业带来了正效应。