随着东北亚区域经济的发展和国际贸易规模的日益增长,必须加强交通基础设施建设,突破图们江区域合作开发的瓶颈。“中蒙大通道”工程从蒙古国乔巴山为起点,途经中国阿尔山、白城、松原、长春、吉林、珲春等重要铁路节点城市,最终借俄罗斯和朝鲜港口在日本海形成出海口。这条通道横穿大图们江经济合作区,对图们江区域合作开发具有重要意义。“中蒙大通道”横穿长吉图开发开放先导区,连接吉林省对外开放东、西方向的两扇大门,是长吉图先导区建设的重要工程,关系到吉林省的对外开放事业。长吉图先导区既是吉林省对外开放的先行先导区,也是中国推动图们江区域合作开发的着力点。因此,长吉图先导区的开发开放上升为国家战略。目前,“中蒙大通道"的两个重点项目是中蒙两国合作建设阿尔山-松贝尔口岸-乔巴山这443公里的“两山铁路”,以及中蒙两国合力推动在珲春方向使用俄罗斯港口出海。“两山铁路”是联合国开发计划署开展的中蒙铁路预可行性研究中确定的四条线路中的首选方案,目的是利用中国的铁路线和俄罗斯的港口,把蒙古国同世界联系起来。为了从整体上增强对中蒙大通道工程的理解和认同,必须透析中蒙两国合作开拓跨国出海大通道的时代背景,比较可以作为蒙古国出海通道节点的中国城市,认证珲春作为中蒙大通道出海口的区域价值,并且正确地做出中蒙两国面向东北亚合作开拓跨国出海大通道的对策创意：强化各国政府战略共识,营造良好投资环境；提升沿线开放力度,推动东北亚贸易发展；构建图们江区域合作开发的条约和协定体系；改善沿线生态环境,增强可持续发展能力。唯有如此,方能使中蒙两国合作开拓跨国出海大通道从谋划变成现实。