随着航空运输业的飞速发展,旅客乘坐飞机出行的比例越来越高,进出机场的汽车交通量不断增加,机场陆侧停车需求越来越大。然而,随着机场的枢纽化发展,陆侧用地越来越少,传统的露天停车场已经不能满足当前的停车需求。机场停车楼具有占地面积小、停车容量大的特点,能恰好解决陆侧用地和停车需求之间的矛盾,符合未来机场陆侧停车设施的发展趋势。当前,停车楼建筑发展还不够完善:一方面,楼内人车矛盾较为突出,一定程度上影响了停车楼运行效率和旅客安全感;另一方面,旅客对航空出行品质需求越来越高,停车楼空间品质还需提升。人行系统设计能合理解决停车楼内存在问题,提升停车楼运行效率、旅客安全感、空间品质。由于国内机场停车楼人行系统重视程度不够,研究机场停车楼人行系统是一个非常重要的课题,也将对未来机场停车楼人行系统设计产生指导性的建议。本文以旅客的角度对机场停车楼人行系统进行设计研究。第一章从机场停车楼人行系统的研究背景出发,确定其研究内容和范围,并对国内外文献进行整理。第二章对机场停车楼人行系统进行理论概述,阐述了机场停车楼人行系统的特点。第三章选取国内外具有代表性的机场停车楼进行实例分析,总结出人行系统存在问题。第四章探讨旅客心理生理、楼内设施、空间要素等对人行系统设计的影响。第五章提出机场停车楼人行系统设计研究的策略。第六章主要探索计算机仿真模拟软件在停车楼人行系统设计中的应用。本文力求在吸收当前机场停车楼人行系统设计经验的基础上,结合文献资料和实地调研,将理论和实践相结合,为我国未来停车楼人行系统设计提供合理建议。