当前,我国社会正处于良好的发展态势之中,经济发展水平也在不断提升,此时城市道路中的机动车数量也有了大幅提升。尤其是“十三五”期间推出的促进机动车消费政策,更使得机动车数量不断增加。作为机动车,其运动元素可以分为“停”与“行”这两个基础的方面。其中,前者需要配备的基础设施是停车场,后者需要配备的基础设施是道路。现在我国很多城市都存在由于机动车数量飞速增长造成的停车场数量、车位等供小于求的问题,这也使得目前城市的动态及静态交通都受到了阻碍。在这种情况下,城市中的停车场怎样进行规划与管理,怎样适应机动车数量不断增长的现状,并在此基础上确立合适的机动车管理方案,促使城市交通的水平获得跨越式进步,最终实现可持续发展其实是当前管理人员面临的当务之急。本文的研究是以“大连市公共停车管理研究”为核心展开的,在具体的研究过程中,主要分为以下五部分:第一部分是绪论,主要就文章的选题背景和研究意义、研究现状、研究方法以及研究的创新点等内容进行论述;第二部分是关于城市公共停车管理的基础理论部分,主要就公共停车、公共停车管理等内容进行解读,之后阐述了公共停车管理的基本要素以及停车管理在城市发展中的重要性;第三部分是大连市公共停车管理现状及存在问题的分析,首先阐述了大连公共停车管理的现状,其中主要就大连市城市概况、公共停车场现状、公共停车收费现状等内容进行分析,之后针对大连市公共停车管理存在的问题进行深入探讨,主要就公共停车管理主体、客体、内容以及方法等几方面内容进行阐述,最终就大连市公共停车管理存在问题的原因进行了总结分析:停车位规划指标的严重偏低、管理体制的不健全、处罚力度的不足、价格引导机制的不完善;第四部分是全文的核心部分,主要就解决大连市公共停车管理问题的对策进行总结。公共停车管理主体的明确性方面有鼓励第三部门参与公共停车管理建设、加快合理的停车设施规划与建设、实现管理模式的创新。公共停车管理客体的规范性方面有宣传文明停车、倡导绿色通行。公共停车管理内容的针对性方面有加快停车管理实现市场化运作方式、制定科学的停车收费价格机制。公共停车管理手段的科学性方面有加速推进停车管理智能化、加大居住地停车位规划建设。公共停车管理结果的有效性方面有促进停车产业化发展、大力发展立体车库、鼓励企事业单位和政府机关的专用停车场夜间向周边居民开放和完善公共停车管理政策法规。最后一部分是总结,主要文章的整体内容及观点进行梳理和总结。