本系统采用CAN总线和LIN总线进行数据的交互传递,设计模块化的配电执行部件(以下称智能配电模块)取代继电器、功率开关器件、自保开关等,智能配电模块实时检测输出电流、电压变化,根据变化对负载和自身进行自动保护,并且把检测的信息以及故障、报警信息通过LIN总线传递给上位机,上位机再通过CAN总线与整车的CAN总线网络交互信息,很好地满足了系统智能化、可靠性、实时性方面的要求。解决了整车分布式配电问题,减少了布线,降低了成本。设计智能化、运行可靠、使用维护方便的智能配电系统是本课题研究的目的,而智能配电系统的研究可分为电源管理和分配、智能控制两部分,智能控制部分是系统的执行部件(即智能配电模块),目前国内外智能配电模块功率不是很大,且设计时均只针对一个或两个方面进行保护控制,信息无法上传,随着车辆不断的发展,此类产品以逐渐的不适应大负载、数字化的发展趋势。本智能配电系统可以对车辆内各路负载的电流、电压、运行状态等信息进行实时监测、显示,具有实时报警、故障保护等功能,并可以根据用户要求灵活地配置各路监测信息。可以在通过上位机查询各路的使用情况,尽早发现和消除隐患,实时处理故障,故障信息直接可以在终端显示或指示,进一步提高了系统的智能化、可靠性,优化了车辆的电气系统。