研究目的:研究交通事故电视新闻报道对机动车驾驶人依法行车行为的现实影响,并探求事故电视报道对驾驶人心理产生恐惧诉求影响的实际效果及相关作用机制,为进一步利用好媒介的力量来创造良好的道路交通秩序做出贡献。研究方法:问卷调查法和控制实验法相结合。问卷的调查总体是安徽省旌德县机动车驾驶人,研究为此设计了科学规范的抽样计划,计划问卷配额总量240份,回收有效问卷227份;使用问卷调查法是为了收集驾驶人的人口统计学信息、媒介接触状况和个人驾驶情况,后期将为驾驶人群体基本状况的描述性统计、事故报道与驾驶人行车的相关性分析、驾驶人对事故报道的态度和对事故画面震撼惨烈程度的心理倾向等研究提供数据支持。实验过程分为两套实验,第一套实验有4个实验控制组,每组7人,目的是研究不同程度恐惧刺激事故报道对驾驶人的恐惧诉求效果;第二套实验有2个实验控制组,每组7人,目的是研究不同内容框架的重度恐惧刺激事故报道对驾驶人的恐惧诉求效果。研究结果:问卷调查的描述性统计结果:驾驶人群体对交通事故电视新闻报道的总体接触度高;驾驶人群体对交通事故电视新闻报道总体呈现出较为积极的态度;驾驶人倾向于观看较为震撼、惨烈的事故报道画面,但过度惨烈的事故画面不为多数驾驶人所接受。问卷调查的相关性分析结果:驾驶人的年龄与其观看飙车影视剧的频率呈负相关;驾驶人身边交通违法行为的发生频率与其自身的交通违法次数呈正相关;驾驶人观看飙车影视剧的频率与其交通违法次数呈正相关;驾驶人观看交通事故电视新闻报道的频率与其交通违法次数呈负相关。实验数据分析结果:事故报道画面的恐惧刺激程度与驾驶人的恐惧唤起效果呈正相关、与驾驶人的效能感不直接相关;包含有效驾驶建议的重度恐惧刺激事故报道相比于不包含驾驶建议的重度恐惧报道能大幅度提升驾驶人的效能感。研究结论:驾驶人群体对交通事故电视新闻报道的总体关注度高,经常观看交通事故电视新闻对于减少自身的交通违法行为存在实际效果。交通事故电视新闻报道对驾驶人的恐惧诉求效果受到“恐惧刺激程度”和“有效驾驶建议”因素的影响,驾驶人更倾向于接受中等偏高强度的事故恐惧刺激,“中高度恐惧刺激+有效驾驶建议”的事故电视报道能够对驾驶人产生最佳的恐惧诉求效果。