铁路边坡植被护坡具有恢复生态、水土保持、美化环境、造福后代的诸多优点。铁路边坡采用植被防护,对建设环境友好、资源节约型铁路具有十分重要的意义。随着我国铁路发展迎来新的建设高峰,铁路绿色通道的大力建设,研究铁路护坡植物种类选型及其合理配置具有重要意义。本论文主要从以下三个方面进行研究:首先对我国部分铁路、公路植被防护现状进行现场调研。调研内容包括边坡防护主要运用的植物种类及其配置模式,了解植被的护坡效果,为铁路边坡植被防护植物的种类选型及其合理配置模式提供基础资料和依据。其次是铁路边坡植被防护合理配置模式研究。结合现场调研情况并根据恢复生态学原理、演替原理、生态位原理等理论,分析归纳出铁路边坡植被普遍适用的配置模式:即灌、藤、草结合模式、先锋种与建群种搭配模式、豆科与禾本科搭配模式、不同生长型草本搭配模式。根据不同区域铁路边坡的具体特点可以用上述的一种配置模式,也可以几种配置模式组合使用。最后是针对铁路边坡植被防护对我国进行区划研究。我国幅员辽阔,植被类型、地形条件、土壤类型等差异性很大,植物护坡的主要限制因子不同,因此对护坡植物的要求也不相同。因此,区划成为建立不同区域铁路护坡植物资源库的前提。本文根据我国自然地理、气候特征、植被类型等将我国分为东北地区、华北地区、内蒙古中东部地区、西北地区、华东地区、秦岭—巴山地区、华南地区、西南地区和青藏高原地区九个区域。在区划基础上,结合部分现场调研的成果,并查阅大量文献筛选出适合各区域的铁路边坡护坡植物,建立各区域铁路护坡植物资源库。本资源库主要以乡土植物为主,具有很强的抗逆性,来源丰富,根系发达等优点,包括灌木、藤本、草本三种类型。