出租车作为便利、高效的交通工具，是城市人们出行的主要选择。出租车行业的发展，在促进当地经济的发展的同时，也出现了一些问题，比如交通拥堵，交通事故，导致市场失灵。为了规范市场，保护消费者的利益，政府对出租车行业进行严格的规制，其中最主要的管制措施就是数量管制。数量管制有利于防止过度竞争，缓解交通拥堵，但不合理的数量管制同样也带来很多的负面效应，出现了出租车罢运和集体上访事件。针对出租车数量管制的合理性进行分析并提出相应的改进建议，不仅具有重要的现实意义，而且为政府决策提供理论依据，有助于提高政府的公共管理水平。　　本研究从社会福利视角，采用文献分析法，对比分析以及定性和定量相结合的方法，对厦门市出租车数量管制的合理性进行研究，并针对厦门市出租车数量管制中存在的问题提出相应的改进建议。在分析厦门市出租车行业基本现状的基础上，指出了厦门市出租车行业发展存在的主要问题，以及新型网约车的发展对出租车行业的影响。然后对国内外集中典型的出租车管制的主要模式进行对比分析，了解各种模式应用的基本场合和条件，为厦门市出租车数量管制提供参考。通过收集厦门市2001-2016年的厦门市的总人口，地区生产总值，土地面积、建成区面积、职工平均工资，人均可支配收入、民用汽车拥有量、公路里程数等数据。分别从静态和动态角度，估算厦门市厦门市出租车的理论数量，通过理论数量与实际数量的对比，认为厦门市的出租车拥有量偏低，可以适当增加厦门市出租车的拥有量。但是。由于网约车市场的发展较快，网约车一定程度上弥补了因为出租车总量不足造成的社会福利问题。最后提出了厦门市出租车行业健康发展的一些建议，例如在适当增加厦门市出租车拥有量的同时，要对出租车进行湿度的数量管制，同时协调发展约租车；需要对出租车进行重新政策定位，以合理方式出让出租车经营权以及进行出租车管理模式的创新等。