随着我国经济的高速发展,人们的生活水平及审美观念日益提升,大众对于公共出行工具地铁列车的人性化设计和舒适性要求也不断增强。地铁是现代化城市生活与经济中不可或缺的部分,对地铁列车内部设计的优化不仅可以扩展其运输的主要功能同时有利于展现城市风采带给居民优质的乘车体验。但获取用户行为反馈的抽象性和车厢环境的复杂性,让紧跟时代变迁,迎合人的需求,立足环境区域情况,合理的运用交互关系来设计地铁列车的相关理论有待完善,关于如何针对性的开展地铁车内相关设计是一些有意义待解决的问题。本研究首先是理论模型研究,主要包括情境构建相关概念、地铁车内关键功能件以及用户研究三个方面,将理论作为实地调研和设计实践的基础,再提出通过具体情境模型构建挖掘不同情境中的设计需求,展开应用型研究。其次对情境基础理论及产品设计基础框架进行梳理和论述,主要包括对地铁车内关键功能件功能、材质、结构与特点的总结,并将情境思维引入地铁车内关键功能件设计中。需要结合社会科学、心理学等交叉学科内容对涉及到的用户信息、关联情境要素及动态交互关系进行具体环境定性研究。通过对调研中人在不同车内环境的差异化行为进行聚类分析,进而提取相关影响要素并归类整合,根据要素构建情境,提炼出不同的具体情境人群的心理和生理需求。然后利用现实情境获取的乘客信息资料进行虚拟情境构建,通过情境故事描述产品设计中的用户需求,对讨论车内环境-乘客-关键功能件设计的交互作用提供科学的数据支撑。研究的主要流程是实地调研、数据分析及情境构建设计,要求笔者反复拆分人的乘车过程,对环境中人的行为认识不断加深并触发认知与思维模式的创新。最后本研究以地铁车内关键功能件设计为实践案例,详细地整合相关情境要素并对车内环境进行情境构建,输出设计方案进而总结出基于情境构建的地铁车内关键功能件设计方法和流程。理论与实践的验证表明:基于情境构建理论进行设计策略的尝试,满足不同环境的乘客需求,根据乘客行为灵活设置空间内关键功能件,提升地铁内部环境中的舒适性与私密性,将大大促进地铁内部设计的发展。地铁列车作为全民的基础交通设施,对其内部的优化设计于社会有积极意义并有利于我国的现代化建设。