高速公路大修作为高速公路养护的最终形式,其大修造价控制受多方面影响,与新建高速公路造价控制存在差异性,通过对大修项目造价控制进行风险评估,提出造价控制措施,可为大修项目造价控制提供技术参考,另外可对大修项目方案评选提供理论依据。研究首先依据实地调研及国内外研究现状分析,总结了大修工程造价控制目前存在的问题,针对造价风险评价及控制,研究对目前造价风险评估及控制理论基础进行了分析,包括公路养护工程造价含义、公路养护工程分类、大修工程造价构成要素、灰色系统理论、多属性群决策方法、寿命周期造价分析以及价值工程相关理论,在分析大修工程时,对上述方法进行了修正和调整,分析了风险评价及控制方法的可行性。利用灰色系统理论及相关性分析方法,针对招投标、施工组织、施工机械、人工、施工方法、市场变动、组织管理、设计水平、高层决策9种大修项目造价控制影响因素进行了评价,最终得出关键影响因素,即施工方法、组织管理以及设计水平,进而建立了造价控制风险评估体系。以全过程造价控制理念为基础,从决策立项阶段、工程设计阶段、施工阶段以及竣工结算阶段进行了大修工程存在问题分析及造价控制重点分析,并提出了针对性造价控制措施。对渝涪高速公路大修项目进行造价评价,分析了项目基本概况及组织结构,利用多属性群决策方法对不同决策影响因素进行了分析,最终对渝涪高速公路进行了造价风险评价,施工方法、组织管理以及设计水平为关键控制指标。最后应用价值工程理论及造价控制措施建议,对重庆渝涪高速公路的路面整修、交通组织、施工安全、交通应急以及资源组织保障进行了应用及优化验证,最终通过项目验收。通过本次研究,可为后续大修工程造价控制提供理论参考及技术支持。