近年来，我国对于地下工程的开发越来越多，就地铁而言2013年年底我国有19个城市拥有地铁,总里程达到2366公里,预计到2020年全国拥有轨道交通的城市将达到50个。地下工程即岩土工程的开发显得尤为重要，为了更加深刻的认识和理解岩土体在复杂受力状态下的应力应变变化规律，解决和指导岩土实际工程问题，通过真三轴仪进行深入的试验研究是非常必要的。　　本文拟采用汕头大学ZSY-1真三轴试验仪，进行固结不排水试验（CU），进行了平面应变试验、等向固结的等中主应力比率试验，三向不等向固结的单向加载试验。在这些复杂的应力路径下研究汕头软土变形和受力特性。　　本文的主要研究内容是：　　1）、分析了真三轴试验仪在围压分别为100kPa、150kPa、200kPa、250kPa条件下的平面应变试验特性，峰值破坏情况；分析了平面应变条件下的中主应力和中主应力比率b值随围压的变化规律，并与在相同条件下用平面应变仪得出的试验数据进行了对比分析；将莫尔-库伦屈服准则引入罗德角参数，得到平面应变条件下德鲁克-普拉格的中主应力公式，并对其进行验证。　　2）、在围压为100kPa、150kPa和200kPa条件下，对每个围压条件分别进行了中主应力比率为b=0，b=0.25，b=0.5，b=0.7的试验，分析了其应力应变变化情况和摩擦角的变化规律；进行了三组三向不等向固结的单向加载试验，分析了各个主应变之间的变化规律、弹性模量E和泊松比ν的变化情况，并对弹性模量E和泊松比ν进行了修正。　　3）、在围压分别为100kPa、150kPa、200kPa的情况下进行了轴向加载试验，分析了Lade-Duncan模型的适用范围，对Lade-Duncan模型的主应力进行了修正，使其能够适用与软黏土，最后根据修正后的理论处理试验数据后对Lade-Duncan模型参数进行了标定。