当今社会不仅面临能源危机的困扰,环境的不断恶化也凸显出来。在这样的背景下,新能源的开发迫在眉睫。所以近些年,风电技术不断创新和发展,且向海洋甚至深水区域前进。筒型基础就是为了适应海上风电而设计出来的。其在设计,建造,运输,安装方面都具有自身的特点。其中,筒型基础的一步式浮运技术为了达到快速、安全、经济的目的也进行了整机拖航的设计和改进。为此,提出了运输船和两个风机之间传递的力有水平向的拉压力,竖向仅有相互之间的压力没有拉力,并提出了三种运输船和风机的连接形式。通过建造1:50的模型进行实验研究,分别分析了运输船和风机之间竖直相互作用力,水平相互作用力,组合浮体的整体稳定性随拖航当中吃水,航速,波浪条件,压载,连接形式五个要素的变化趋势。通过实验得出了可以用于实际拖航中的拖航阻力与航速的关系曲线。最终可以判断运输船和风机基础顶面直接接触的形式有利于运输船和风机的各自稳定和整体稳定,且经济性好,便于组装和在目的地的安装。且这种形式可以承受模型中波高6.7cm的波浪条件,运输船和风机之间没有竖向和水平向的相对位移,耐波性良好,整个浮体在横浪中横摇的最大值不大于4°。通过本实验的研究验证了拖航形式的可行性,有利于一步式筒型基础拖航技术向着理论和工程应用两方面发展。