金融危机对中国的影响已经开始影响到实体经济，国务院明确提出要加快铁路基础设施建设，批复的铁路投资额已经达到2万亿元人民币，规模远超过第十一个五年规划铁路建设预算的1.25万亿元。大规模铁路建设的推进，成为“拉动内需的龙头”。从H局来看，为促进黑龙江省经济社会发展，铁路方面于2008年与黑龙江省签订了关于加快黑龙江铁路建设有关问题的会谈纪要，把扩大路网规模、完善路网结构、提高路网质量作为主攻方向，通过实施一批新线建设及既有线改造，扩充黑龙江铁路运输能力，为黑龙江省经济持续快速健康协调发展，创造了有利条件。　　本文是在广泛研究国内外相关文献的基础上，分析了GY总公司现状，找出了GY总公司部分企业累计亏损严重，人才流失的现状和影响，尚未建立资金统一管理模式和财务风险管理机制所带来的财务管理不完善，局内市场占有率偏低等制约企业发展的主要问题。针对存在的问题，制定了相应的发展对策，按照GY总公司“打造龙头企业、拉动可发展企业、退出维持型企业、关停扭亏无望企业，做优做精公司”的目标要求，解决公司组织结构和企业布局不合理、亏损企业和小散弱、企业数量较多的问题，进一步加快产业结构调整，优化企业资源配置，提高公司综合效益。增强有发展前景企业的造血功能和吸纳能力，提高核心竞争能力，简化企业组织结构，逐步消灭亏损企业，形成国铁资本有进有退合理流动的机制。以科学发展观为统领，以促进公司又好又快发展为目的，认真落实部、局关于企业改革的各项要求，进一步深化改革，优化产业结构，优化资源配置，为GY总公司实现专业化生产、规模化经营、集团化发展奠定基础。