随着科学技术的发展和提高,人们越來越追求高质量的生活,而噪声是人们身心健康的潜在杀手。因此汽车生产厂家和用车族在选用配套轮胎时,已将噪声列入考核的主要项目之一。高性能低噪声的轮胎在轮胎行业中显然占有明显的优势。而且轮胎噪声成为影响我国轮胎产品出口的关键因素之一。而随着世界经济的不断发展,特别是国内经济的告诉发展,汽车的需求量呈现不断上升的趋势,对低噪声轮胎的需求量也随之增长。 为不断完善TNS软件和ODS软件,促使我们设计开发轮胎花纹结构参数的辨识体系,其中包括花纹块的辨识、花纹槽的辨识、花纹条数和条宽的辨识、花纹错位的辨识、花纹周期的辨识、花纹节距比例的辨识、花纹节距排列的辨识等。 本文从轮胎花纹分类和结构参数的概念入手,辨识花纹的结构参数信息。首先把扫描进计算机的轮胎花纹图案处理成[0-1]矩阵A,然后对矩阵A进行一定的压缩,得到矩阵B,比较矩阵B的列向量B₁、B₁₊₅₁₂、B₁₊₁₀₂₄和B₁₊₁₅₃₆（j从0到511递增变化）,从而辨识出花纹周期;把矩阵B划分为小矩阵块R_p,通过对R_p的异或运算,辨识出轮胎花纹的一个重要结构参数花纹节距排列。 对国内外优秀的低噪声轮胎花纹进行辨识,得到结构参数信息,以此为借鉴来设计新的优秀低噪声轮胎,可以缩短设计时间,节约人力物力,很有工程实用价值。 同时,为了对高速行驶的汽车轮胎发声有更进一步的研究,本文从动力学角度出发对不同开口方向的花纹槽发声进行研究,分析花纹槽的顺向、逆向对轮胎噪声大小差异的影响,得到了轮胎顺向槽、逆向槽的发声模型和声压级表达式;同时对轮胎顺逆向槽的抓着力、排水性等性能进行了研究;通过一实例仿真分析了顺向、逆向槽的噪声声压的差别。