中国目前已发展成为世界上最大的汽车产销市场,同时也成为交通事故伤害最严重的国家。交通事故严重威胁着人们的生命和财产安全,这已引起国家政府的高度重视。目前,汽车交通安全已成为科学研究的热点领域之一。通过车辆事故深度调查,深入分析不同结构设计和安全装置的各类汽车在实际的交通事故中对车内乘员和车外交通参与者的保护效果,能够发现汽车在设计、制造等方面存在的质量问题和安全隐患,并为车辆安全设计改进或性能提升提供直接的数据支持。世界发达国家的研究实践表明,通过车辆事故深度调查和车辆安全持续改进能够进一步提高车辆运行安全性能,对于大量减少交通事故伤害和改善交通安全水平具有重大作用。本论文根据我国的交通事故特点及事故形态,研究并制定了汽车交通事故深度调查采集方法和内容,并采集事故案例。通过选取典型的深入调查事故案例,利用PC-Crash软件构建了汽车碰撞动力学模型开展碰撞过程再现分析,获得车辆碰撞运动学参数,并结合车内乘员受伤情况,开展汽车碰撞安全性分析。论文基于汽车交通事故案例深度调查分析,筛选确定了目前汽车安全气囊系统常见的安全性/缺陷问题(误引爆、未引爆和非正常展开),并通过多起典型事故案例,针对汽车安全气囊安全性进行仿真分析。论文基于汽车车内损坏数据和乘员伤害信息融合,利用人体创伤评分软件,对车内乘员碰撞损伤程度及致因进行分析,并基于事故多数据融合,研究评估了事故汽车安全气囊系统的安全性及其对车内乘员的碰撞保护效果。论文研究对于减少我国的交通事故伤害、改善交通安全水平具有一定的参考价值和现实意义。