国铁集团北京局集团有限公司是以客货运输为主的特大型国有企业,管辖范围覆盖京津冀全部区域及山东、河南、山西省部分地区。由于铁路在客运方面的定价极低,并不完全以盈利为目的,因此铁路的盈利点就几乎集中到了货运方面。而铁路货运由于其自身特点,当前“黑货”运输相对于“白货”运输更为经济实惠,效率也更高,因此铁路货运量份额中“黑货”占据了绝对优势。运输业中“铁老大”的优势地位正逐渐“日薄西山”。互联网时代来临,电子商务的出现则更是让物流行业开始出现翻天覆地的变化。再加上近些年的“供给侧”改革,“黑货”运输势头出现乏力,“白货”和快递运输风头正劲,而铁路自身由于没有适应市场的快速变化,市场份额逐渐被大量挤压,铁路货运业务“求变”迫在眉睫。为此,国铁集团北京局集团有限公司货运业务发展战略就成为了一个极具研究价值的课题。本篇论文首先阐述了所选课题的研究背景与研究意义。随后,对所涉及到的相关理论进行了概述,并进行了文献综述。接下来论文运用PEST模型对公司货运业务的宏观环境进行了分析,并运用“波特五力”模型剖析国内物流行业环境,同时对行业内部竞争对手进行了归类分析。公司内部环境分析中,本文介绍了公司的概况和货运系统组织结构,并对公司现有货运资源进行分析,展示了近年来公司货运主要经营指标,根据指标数据进行现状梳理。本文根据此前进行的内外部环境综合分析结果对公司货运业务存在问题进行全面分析,一一列举发现的问题,再根据问题具体情况追溯问题产生根源。在明确了问题及原因后,再采用SWOT模型分析了公司货运业务面临的机遇、挑战,以及自身的优劣势,着手对公司货运业务的总体战略进行适当调整。因物流环节“门到门”等部分的缺失导致北京局难以开拓大宗“黑货”业务以外的市场,所以本文提出以纵向一体化战略布局为辅助,实施货场转型等一些列战略发展举措。在分别适当调整“黑货”与“白货”业务总体战略后,选择优化成本领先战略对现有货运资源进行整合,转型选定的货场,并进行战略细节制定。同时,针对关键职能战略中的营销战略、人力资源战略和信息化战略进行分析,并形成北京局集团公司货运业务战略的实施与保障措施。本文图8幅,表3个,参考文献42篇。