随着经济全球化的加速发展和各国工业化、城市化的不断深入,人们解决问题的办法越来越高明,但同时,遇到的问题也越来越复杂。当遇到突发性的事件的时候,如何去应对这些突发性事件是世界各个国家和社会组织面临的共同难题。　　本文较系统地研究了应急管理中的应急资源布局配置问题,运用一般运筹学理论并结合应急系统的实际情况与特点,建立了应急系统优化选址及应急资源布局的模型。　　首先,本文将单个应急服务设施点模型推广到多个应急服务设施点选址的模型。先假定应急服务设施点都选在网络顶点处,然后运用集合覆盖问题的启发函数算法选择最少的应急服务设施点,使任何应急地点一旦发生事故时,距离其最近的应急服务设施到达应急地点的时间都小于或等于一个规定的值,并且所有应急地点到最近的应急服务设施点的距离之和最小。　　其次,根据城市轨道交通灾害事故的发生特点,对城市应急资源的配置进行了分析。考虑到事发地点潜在的应急资源需求概率,建立应急资源布局的整数规划模型。本模型中应急资源布局方案的调度决策基础是在灾害事故的应急资源需求不发生变化的条件下,使得每个应急救助点的应急资源同时部分地为辖区内现有的事故和潜在的事故服务。而现有事故的剩余应急资源需求由其他应急救助点派出应急资源来满足。该模型的目标是解决城市中因同一时间段内发生两起灾害事故而导致的应急资源短缺问题,同时避免应急资源的闲置浪费。　　最后,以某城市地铁的例子作为算例证明,本方法较通常方法对城市总的应急资源布局的配置量进行了改善。