现有的无线通信基本的双工方法有FDD和TDD两种。基于FDD的通信方式中,通信双方发送的信号频带不同;基于TDD的通信方式采用相同的频带发送信号,但收发轮流进行,因此,两种双工方式均不能充分利用信道资源,使用同时同频全双工技术可以有效提高频谱效率。目前已有许多学者研究了同时同频全双工技术的实现机制,并取得了一系列的研究成果。本文针对无线通信网络,主要研究了基于同时同频全双工技术的无线网络性能。首先,本文研究了考虑残留干扰的全双工无线中继网络的性能,包括单向带缓存的全双工中继网络和基于多载波的双向全双工中继网络。在单向带缓存的全双工中继网络方面,研究了带缓存的全双工中继网络的平均吞吐量,提出并仿真验证了优化的传输方案；在基于多载波的双向全双工中继网络方面,分析了多载波多用户情形下的双向全双工中继网络中每个用户的信干噪比,在总载波数和每个节点功率受限情况下,提出了最优的资源分配方案和功率分配方案,仿真验证了该方案在最大化网络信道容量方面的性能增益。其次,本文研究了基于同时同频全双工的无线局域网性能。提出一种节能的MAC协议,基于系统性仿真平台,与已有的全双工MAC协议作对比,仿真结果表明验证所提的节能MAC协议可以达到节能的效果；提出了一种称为载波监听多址接入／碰撞感知(Carrier Sense Multiple Access with Collision Cognition, CSMA/CC)的信道竞争机制,并对CSMA/CC机制进行了性能仿真,与传统的CSMA/CA机制相比,验证了其网络性能的提升。