随着电力机车运行速度的提高，弓网电弧现象变的越来越严重，已经成为制约电力机车提速的重要因素。弓网电弧会向周围空间辐射高频电磁噪声信号，对铁路沿线的通信设备、电力机车的控制信号造成干扰，严重威胁机车运行的安全性和可靠性。因而，对弓网离线电弧和辐射电磁噪声进行研究有着十分重要的意义。　　本文把电气化铁路系统作为研究对象，对弓网电弧产生的电磁噪声进行研究。针对弓网电弧的特点，设计了弓网电弧电磁噪声模拟实验平台，并利用自制的实验机进行了滑动电接触实验。利用频谱分析仪和ES-SCAN软件对电场噪声进行分析，研究了弓网电弧电场噪声与回路电流、接触压力和滑动速度的变化关系。分别采用倒指数曲线和倒幂曲线，对不同滑动速度时弓网电弧辐射电磁噪声的幅频特性进行了曲线拟合，获得了不同频段时使弓网电弧辐射电场噪声幅值最小的滑动速度。最后分析了火车无线调度系统450MHz频率段的幅频特性。结果表明:随着电流的不断增大，电场噪声地幅值不断增大，干扰变密;随着压力的增大，电场噪声的幅值先减小后增大，干扰先变稀后变密;随着滑动速度的增大，电场噪声的幅值不断增大，干扰频段变得密集。