锚板基础作为一种提供抗拔承载力的重要基础形式,因其具有形式灵活、施工效率高且成本低、对既有环境影响小等特点,在大型悬索桥、大型信号塔和输电塔、边坡挡土墙以及浮式海洋结构工程中得到了广泛应用。然而,由于山岭地区地形复杂、海洋地底地形起伏不平,锚板也常应用于临近边坡结构物,如山区信号塔和海上石油开采平台等等。在此情况下,锚板抗拔承载性能的大小取决于土体的破裂机制,现有理论大多基于人为假定的破裂面,与实际存在差异,具有明显的局限性,本文基于极限分析上限理论导得临坡条形锚板抗拔承载力和土体破裂面的理论计算公式,同时开展了临坡锚板抗拔承载试验,并且借助DIC图像处理技术对锚板试验中的上拔过程进行测量,由此对本文方法进行了验证。本文主要研究工作如下:首先,基于极限分析上限理论,构造条形锚板上方土体在极限破坏状态下的机动许可速度场,建立了临坡条形锚板抗拔承载计算模型。此外,考虑岩土体材料的非线性特征,运用非线性摩尔-库伦强度准则及相关联流动法则,提出了临坡锚板在极限破坏状态下的内能耗散和外力做功计算方法,在此基础上,基于虚功原理及变分极值原理,导得了临坡以及平地锚板的极限抗拔承载力及对应极限破坏状态时的土体破裂面理论计算表达式。其次,为了验证理论解的有效性,开展了埋置在临近砂土边坡和平地处的抗拔条形锚板模型对比试验,试验过程中使用DIC图像处理技术对锚板抗拔过程进行试验图像采集,通过改变边坡角度和锚板距离边坡水平距离（临坡比）得到各个工况下锚板抗拔承载的荷载-位移曲线和试验图像。由此得到锚板抗拔承载力和观测区域内土体的变形位移场及土体破裂面形态。试验结果表明:锚板的抗拔承载力随着边坡角度的提升而逐渐降低,随着锚板临坡比的提升而增加;平地条形锚板两侧土体破裂面形态呈对称分布,而临坡条形锚板两侧土体破裂面形态为非对称,临坡条形锚板抗拔承载研究中存在边坡效应,增大锚板的临坡比,锚板两侧土体破裂面由非对称趋于对称。将理论解与试验结果进行了比较,验证本文理论解的合理有效性。再次,对临坡条形锚板抗拔承载性能的影响因素进行了参数分析,结果表明:土体破裂面的范围大小与条形锚板抗拔承载能力的大小密切相关,土体破裂面范围越广,条形锚板抗拔承载性能越高,反之土体破裂面范围越窄,条形锚板抗拔承载性能越低。而条形锚板抗拔承载力随锚板埋深比和土体初始粘聚力的增加而增加,同时土体破裂面范围也随着锚板埋深比和土体初始粘聚力的增大而向两侧扩张;锚板抗拔承载力随边坡角度、土体非线性参数及单轴抗拉强度的增大而减小,同时土体破裂面范围随着土体非线性参数及单轴抗拉强度的增大而向锚板中心收缩,但土体破裂面范围随着边坡角度的增加而向锚板两侧扩大。最后,对临坡条形锚板承载研究中的边坡效应进行探讨,提出了临界临坡比的概念,并提出了其界定方法,以供工程设计参考。