【摘 要】
:
随着制造业的迅猛发展,对线切割加工提出了更高的要求,提高高速往复走丝线切割多次切割加工效率已经成为最主要的研究方向之一。高速往复走丝电火花线切割多次切割加工效率的提高方法主要是提高主切加工放电能量,但提高主切能量后,由于极间状态的不正常,将使得后续的修切不能正常进行。本文对实现高速往复走丝电火花线切割高效多次切割进行了基础理论分析及工艺试验研究,主要进行的工作如下:(1)针对主切加工电流加大后工件
论文部分内容阅读
随着制造业的迅猛发展,对线切割加工提出了更高的要求,提高高速往复走丝线切割多次切割加工效率已经成为最主要的研究方向之一。高速往复走丝电火花线切割多次切割加工效率的提高方法主要是提高主切加工放电能量,但提高主切能量后,由于极间状态的不正常,将使得后续的修切不能正常进行。本文对实现高速往复走丝电火花线切割高效多次切割进行了基础理论分析及工艺试验研究,主要进行的工作如下:(1)针对主切加工电流加大后工件表面会产生烧伤的问题,分析了烧伤的成因及影响因素,并从减少烧伤出发,通过改进工作液,调整电参数,寻找当前工作液的极限烧伤电流值;(2)针对加大主切电流会在工件表面附着大量的蚀除产物,使得修刀放电不稳定的问题,分析了蚀除产物影响加工稳定性的原因,并采取“清刀”工艺,首先清除工件表面吸附的这层蚀除产物,使后续修刀放电能稳定进行;(3)针对加大修刀电流后,造成修刀过程电极丝振动加剧的问题,建立了电极丝放电区振动模型,分析了电极丝振动加剧对修刀过程产生的影响,并得出因重锤张力机构往复走丝张力不均,不适合用作大电流修刀的结论。最终实验采用了全闭环恒张力机构代替重锤张力机构,保证了加工中电极丝张力的恒定及大电流高效修刀的进行;(4)针对大电流高效修刀对电源形成的新要求,即主切能够产生更大的电流且修刀能够在高速进给下形成足够的蚀除量,通过对整个电源硬件信号传输和功率器件做出改进,选择高速功率器件并减少脉冲传输回路的分布时间,使得硬件部分能有更快的响应速度,提高了脉冲放电频率,使得修刀过程能够在加快进给速度下保证足够蚀除量,从而能进行高速修刀,提高综合效率;(5)针对大电流修刀必须保障可靠进电,避免在进电点产生断丝的问题,采取压紧式进电替代了传统的接触式进电,使进电处电极丝不易发生抖动而产生断丝;(6)进行了大电流修刀的工艺实验,最终,获得综合效率≥133mm~2/min,表面粗糙度Ra=1.6μm;综合效率≥105mm~2/min,表面粗糙度Ra=1.4μm的工艺效果。比以往传统的修刀方式综合效率提高了50%,多次切割加工表面粗糙度Ra改善了20%。
其他文献
随着科技水平的提高,磨机设备逐渐朝着大型化、重载化的方向发展,而伴随着磨机运行负载的增加,其安全问题也越来越受到重视,如何有效的监测系统的健康状态逐渐成为学者们主要研究的内容之一。目前,对于旋转设备的结构健康监测主要是基于信号展开的,即通过对系统的运行信号进行采集分析,判断其是否出现故障。然而该方法需要对系统进行全面的监测,其监测成本较大;同时,一些测点由于位置等原因无法布置相应的传感器,这就使得
城市化进程的加快加剧了城市之间资金、技术和人才等方面的竞争,城市管理者对城市形象的建构越来越重视,许多城市都开始构建自己独有的城市形象并借助各种媒介进行传播。抖音短小精悍、即时传播、实时进行评论和点赞等强社交性功能满足了受众碎片化的信息需求,是人们获取信息、娱乐生活的重要途径,成为当下最流行的短视频App,也成为了城市形象塑造和传播的新渠道。从西安到成都、重庆,这些城市在短视频的推动下成为了“网红
铝板是重要的工业构件,在石油化工、航空航天、交通运输等行业发展中占有重要地位。但是在铝板制造加工使用过程中,由于挤压碰撞、外部腐蚀等因素的影响,会造成凹坑、裂纹、腐蚀等各种缺陷,它们的存在会造成重大的经济损失,所以对这些缺陷位置和形状的定量化检测尤为重要。电磁超声Lamb波检测技术以其无需耦合剂、检测精度高等优点被广泛地应用于铝板的无损检测中。本文结合电磁超声Lamb波缺陷检测概率重构算法(RAP
植物群落是滨海景观的重要组成元素。本研究选取了深圳市西涌滨海旅游度假区作为调查研究地点,西涌作为生态保护相对较好的滨海旅游度假区,还未被过度开发,是一片非常值得研究的区域。本研究运用植物生态学的研究方法,通过对西涌的植物的物种构成进行统计和分析,对各层次的植物多样性进行比较,植物群落的景观分析采用层次分析法进行综合的评价,对人工植物群落、半自然植物群落和近自然植物群落进行详细的研究分析,总结出现西
开发可再生的洁净新能源对缓解当前的能源危机和环境问题具有重要意义。氢能由于在利用过程中零碳排,成为未来替代化石燃料的理想选择。电解水是可再生能源转换成稳定氢能的一种有效的策略,它涉及到两个半反应:析氢反应(HER)和析氧反应(OER)。其中,OER是一个伴随着多步质子耦合、四电子转移以及O=O共价键生成的苛刻过程,它的动力学缓慢,驱动OER受到了其所需要的较高的过电位的限制,因而必须设计具有高活性
钨合金具有高的密度,良好的抗蠕变性能和高温力学性能,但其室温塑性较差,在工业上不便加工。本文以等摩尔比WMoNbTaTi为基础,通过不断优化合金元素含量来改善合金的综合理化性能;采用真空非自耗电弧熔炼制备所需的合金试样,利用光学显微镜(OM)、X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、电子背散射衍射仪(EBSD)、万能试验机以及Gleeble热力模拟机分别讨论不同合金元素含量对合金相组成、
随着物联技术在制造车间中的广泛应用,车间中制造装备间的联系更加紧密,这对制造装备间互联提出了更高的要求。在传统制造车间执行加工任务过程中,制造装备间并未实现互联互通,导致制造装备之间无法进行交流与协作。针对上述问题,本文结合物联制造技术理论,对物联制造环境下的装备智能体构建方法展开深入研究。主要研究内容如下:首先,通过对物联制造车间的特点进行分析,结合车间基本结构,对装备智能体构建进行相关描述。并
摩擦磨损是引起零件表面失效的主要原因之一,对零件进行表面处理是提升其使用寿命的一种经济有效的手段。对零件进行表面处理的方法有很多种,其中复合涂层由于制备设备简单、经济性高而被广泛采用。超高分子量聚乙烯(UHMWPE)具有优异的减摩和耐磨性能,将其作为添加相材料添加进复合涂层有望进一步改善涂层的摩擦学性能。但是UHMWPE疏水性很强,复合电沉积的方法无法将其添加进涂层中,因此本文首先尝试对UHMWP
民航运输量的增加在给出行带来巨大便捷的同时,也对环境造成了不可遏制的影响。本文聚焦于航空器污染物的排放问题,结合大数据分析的手段,在基于航空器ADS-B历史航迹数据的基础上,综合分析飞行全过程的燃油消耗和污染物排放计算、终端区航迹温室效能评估以及扇区污染物排放量短期预测等重点问题,为进一步推进民航绿色发展、实施节能减排的措施提供理论依据。首先,研究了基于ADS-B数据的航空器全航迹的燃油消耗和污染
结构吸波材料严苛的应用环境使其不仅需满足“薄、轻、宽、强”四个传统要求,同时需具备良好的热力学稳定性。Si-O-C陶瓷具有轻质,高温抗氧化和抗侵蚀等优点,与CNTs复合使得复合材料介电性能可调,但目前国内关于Si-O-C陶瓷作为高温结构吸波材料的研究较少。本文首先探索了热解温度和催化剂对先驱体聚合物转化(PDCs)生成的Si-O-C陶瓷吸波性能的影响;向Si-O-C基质中引入不同种类和掺量的CNT