桥梁远程监测具有安全、实时、连续、及时预警预报的特点,是国际桥梁研究的方向和热点。目前,国内外在该领域进行了动力指纹分析法或模式识别方法、模型修正与系统识别法、神经网络法、遗传算法等研究方向的探索与实践,但由于桥梁本身存在材料、结构组合、工作环境、测试信号等方面的不确定性因素,造成至今未形成系统的桥梁远程监测评价理论与方法。本人在导师的指导下,提出了基于内力包络理论的桥梁远程健康监测评价模式,并经近三年时间的努力,完成了相关研究工作。本文阐述了桥梁远程监测的背景及其研究在我国桥梁建设高速发展、桥梁建设质量存在问题、桥梁营运交通量不断增长、桥梁安全问题受到全社会关注的特殊时期的重大意义。介绍了利用内力包络理论来评价桥梁安全状况的原理和方法。在此基础上,给出了基于内力包络理论的桥梁远程健康监测评价总体方案。并通过分析,说明利用内力包络理论来解决桥梁的远程健康监测评价难题是可行和可靠的。在线弹性假设基础上,根据有限元理论和桥梁随机车辆(行人)荷载的特点,讨论并提出了一种通过监测位移计算桥梁其余位移和桥梁荷载的分析方法。在此基础上,可进一步推算整个桥梁结构的内力,绘制出桥梁实时内力图。给出了交通部研究成果中关于桥梁结构材料、构件几何参数、构件计算模式三个方面不定性的统计参数。利用不确定性统计参数对桥梁结构建成初期结构构件的抗力进行修正。应用《公路桥梁承载能力检测评定规程》中关于既有桥梁结构承载能力评定的办法对桥梁营运过程中抗力的进行修正。最后,以重庆市高家花园嘉陵江大桥为依托,具体介绍了内力包络理论在桥梁远程监测评价中的应用。