在界定了两个概念不同的涵义范围之后，我们可以发现这两个概念之间其实有一种互为表里的存在关系。“汽车的造型设计”是“外形设计”存在的基础，外形设计需要遵从和依附造型设计而存在；而外形设计是造型设计的外在表现，造型设计也需要为外形设计提供充足的可操作性。目前的汽车造型设计已基本稳定，从前的机械技术研究中所不曾涉及到的汽车的外形风格、产品形象等方面已逐渐获得了重要的地位。以前单纯作为工业产品而存在的汽车被赋予了大量的审美意义和文化内涵。但我们在进行汽车外形设计的时候，还是要明确：作为一个兼具技术和艺术要求的行业，汽车的外形设计必需要服从于汽车性能的改进。在汽车的销售过程中，汽车的外形设计最终影响和决定了汽车的价值问题，只有汽车外形设计得好，汽车才能够卖得更好。如果汽车外形设计得不好看，是不会有人去关心它的性能的。所以从汽车制造商的角度出发，汽车外形设计的根本目的和最现实的意义就在于：通过我们的设计使来吸引更多的消费者，并强烈刺激他们的购买欲，促进汽车销售。汽车外形设计的实现是有很多途径的，但无论哪一条途径都不是能够轻易通向成功的捷径。我们要想获取汽车外形设计的成功，就必须有足够的耐心，做充分的准备，按照一定的规律，一步一步地向前探索。只有这样，汽车外形设计得以实现的途径才是有效地途径。通过上文的介绍，我们可以看出这些新老车展顽强的生命力和蓬勃发展的态势，社会的发展，经济的发展都为其发展提供了良好的契机。而作为车展发展的内在动力，汽车的外形设计的不断创新同样前景广阔。鉴于汽车外形设计对于车展乃至整个汽车行业的重要作用，我们与其说车展具有良好的发展前景，还不如说汽车外形设计具有良好的发展前景。