随着机载平台及测控技术的不断发展，在电子对抗领域以飞机为平台进行通信目标定位得到了高度重视，其测向交会定位技术和相位差变化率定位技术是通信目标无源定位技术的两个重要方面。本文介绍了测向交会定位原理和相位差变化率定位原理，并进行了仿真分析，着重研究了基于测向交会定位方法和相位差变化率定位方法在机载通信目标定位系统中的工程应用，为机载无源定位系统的工程应用提供了重要的理论基础和研制经验。本文主要研究工作包括：（1）研究了测向交会定位原理，推导了定位方程的求解方法，并对其仿真分析，外场验证表明，基于修正增益推广卡尔曼滤波（MGEKF）测向交会定位算法可应用于实际工程中，其定位精度远优于直接两站测向交会定位的定位精度；（2）研究了相位差变化率定位原理，推导了定位方程的求解方法，并对其仿真分析，仿真验证表明，用MGEKF算法对多次定位滤波处理可以提高定位精度、收敛速度。（3）重点研究了机载通信目标定位系统设计方案，包括系统组成、工作原理、分机设计以及算法设计，提出了基于MGEKF的测向交会定位和相位差变化率定位的工程实现方法，并且通过外场试验验证了系统定位算法和定位精度。