随着中国汽车整车企业的发展,中国整车研发已经摆脱了依靠引进国外产品度日的年代,进入了一个全新的发展时期。我国汽车工业已经悄然超越了“引进、落后,再引进、再落后”的发展阶段,初步建立起了自主研发的体系,除中高端轿车产品外,自主研发的整车产品基本满足了国内市场的需要,并有少量出口。全行业总体上已经摆脱了以模仿和引进技术为主的产品开发模式。当然,也存在一定的不足之处,自主研发能力还有待提高。本文首先从国内外研究现状出发,对中国整车企业研发能力的整体状况做出分析。然后探讨了企业研发能力的理论基础,界定了企业研发能力的相关概念；分析了企业研发的主要内容,从基础研发能力、应用研发能力以及开发能力角度来探讨,进而对企业技术创新能力、技术研发管理能力、企业技术研发能力这些企业研发能力的相关理论进行了分析,最后从供应商、企业内部、市场销售服务以及政策四大角度对企业研发能力的影响因素进行全面分析和阐述。另外,全面论述了中国和国外的汽车整车企业研发概况、研发现状的特征分析以及研发的发展趋势。基于以上研究,本文从评价指标建立原则和评价方法的基础上分别从研发投入能力、研发管理能力、研发实施能力、研发收益能力以及企业创新文化五大一级指标确定了中国汽车整车研发能力的评价指标体系,并且经过层层筛选,得出21个二级指标,进而运用层次分析法计算出中国汽车整车企业研发能力的权重,得出中国整车企业创新文化权重相对较低,研发实施能力权重相对较高。此外,本文对上汽通用五菱的汽车整车的发展历程、发展现状和研发现状进行了分析,并运用设计的评价体系和加权算术平均(WAA)综合模型对上汽通用五菱汽车整车研发能力进行综合评价,对各级评价结果进行分析,得出上汽通用五菱的综合研发能力基本处于一般水平,其中,上汽通用五菱的研发投入能力相对较弱,企业文化创新水平相对较高,最后通过找出其中的薄弱和有待改善的环节,并结合理论与实际给出中国汽车整车研发能力的提升措施。