拱桥的施工一般要经历一个复杂的施工过程，在此过程中将受到许多因素的影响，从而导致桥梁结构的实际状态可能偏离理论计算分析状态。为了保证桥梁施工质量和桥梁建设安全，确保拱桥成桥后的主拱线形和结构内力符合设计要求，使拱桥的实际状态与设计状态尽可能相符，桥梁施工控制是不可缺少的。 本文以山东聊城利民路徒骇河五跨连续拱桥为工程背景，进行了钢筋混凝土连续拱桥施工控制的研究，论文首先对拱桥施工控制的内容及方法、施工控制的基本原理等进行了阐述，并结合施工控制理论、桥梁结构理论等理论在各方面研究的基础上提出了适合本桥的施工控制方案。建立了利民桥施工过程的MIDAS有限元施工仿真计算模型，在考虑温度影响和混凝土收缩徐变的基础上按照施工顺序对其进行施工过程的模拟分析，为施工控制工作提供可靠的理论数据。 本文重点对施工过程中两个最关键的施工工序——桥台水平位移顶推和满堂支架的卸载、落架过程做了细致的计算分析并与现场实时监控结果对比，对顶推过程桥梁结构响应做了有意义的探索，针对优化设计的落架过程保证了施工的安全顺利进行。 论文的研究成果对于利民桥的施工具有指导意义，对今后类似桥梁中的施工过程控制也具有参考价值。