论文部分内容阅读
[!--newstext--]
[!--title--]
【摘 要】
：
本文主要研究一般大气环境中钢筋混凝土构件的碳化问题,利用既有试验资料,采用灰色系统理论中灰色关联度分析方法对钢筋混凝土构件耐久性进行灰色评估。按照系统论的观点,在
【机 构】
：
华侨大学
【出 处】
：
华侨大学
【发表日期】
：
2005年期
其他文献
围堰堰基的稳定性是影响施工正常进行的关键因素。六库水电站纵向碾压混凝土围堰堰基座于冲积层上,基岩为挤压破碎岩体,堰基基岩变模很低(E0=0.04～0.048Gpa),地质条件差,因此
针对已研制出的结构简单、造价低廉、操作方便、最高处理能力为50m3/d 的集成化净水装置,本文主要研究该净水装置利用“常规处理”工艺对较高浊度水源水的处理效果和利用“生
轻型钢结构中,常采用压型钢板作为围护结构.通过前人的试验研究和理论分析,如果和框架有可靠的连接,压型钢板在平面内具有相当可观的抗剪刚度和强度,被称作受力蒙皮作用.如果
本论文针对水泥生产过程中，立磨设备基础振动较大的问题，提出了对大型动力基础有限元模拟的课题，旨在研究不同情况下基础的振动情况，进而进行优化设计。本文的主要工作由三部分组
高强轻骨料混凝土作为一种高强轻质的绿色建筑材料,其耐久性能高、抗冻性能好、保温隔热性能优,但也存在弹性模量低,脆性特征显著等不足。国外目前关于其单轴受压作用下应力-应变全曲线以及加入纤维后延性改善方面的研究资料相对偏少。我国轻骨料混凝土的研究资料主要集中在LC40级以下,现有规范建议的应力-应变全曲线模型主要基于七八十年代的低强度的试验数据。因此,有必要开展高强轻骨料混凝土单轴受压作用下应力-应变
近年来钢—混凝土组合梁在我国城市立交桥及建筑结构中已得到越来越广泛的应用,并且正朝着大跨度方向发展。钢—混凝土组合结构应用在大跨度结构时,仍然存在挠度过大问题;应
本论文开展了以下工作:1、应用MIDAS计算实桥在自重、预应力、施工荷载等作用下主梁各主要施工阶段的内力(弯矩、扭矩等)和变形(扭转、径向位移等).然后在不改变墩高、主梁跨
异形柱框架一填充墙结构是房屋建筑结构中常见的结构体系,而框架结构设计中内力计算与分析是结构设计的重要依据。填充墙作为异形柱框架抗侧力结构中的一种非结构构件,其抗侧
本文主要研究矩形薄壁钢管混凝土柱在双向偏心荷载作用下的力学性能.本文研究的特点在于:所研究的矩形薄壁钢管混凝土柱的截面长宽比和未设纵向加劲肋时钢管宽厚比均超过当前