随着汽车电子技术的发展，越来越多的电子控制器件被应用到汽车上，由此带来了车身布线困难、故障维修麻烦、信息交互不便、运行可靠性降低等诸多不利因素，汽车网络的运用很好地解决了这些问题，并使汽车电子器件的控制更加人性化、智能化。本文陈述了汽车网络技术的发展史与当前国内外车身网络的应用现状，分析了车身网络的构成和特点，对车身网络系统的拓扑结构、信息传输方案、应用层协议、软硬件系统五个关键技术进行设计。论文首先对比了局域网中常用网络拓扑结构各自的特点，设计了基于CAN/LIN混合总线、分布式控制的网络拓扑结构总体方案。进而考察CAN通信协议与LIN通信协议的通信方式和报文特点，在此基础上，建立CAN总线传输效率的数学模型，分析制定出CAN总线采用数据帧的标准帧、复合装帧的方式传输信息，LIN总线采用偶发帧传输控制命令、无条件帧传输状态反馈的网络传输方案。再根据车身网络需要实现的功能分别制定CAN总线和LIN总线的应用层协议。然后介绍系统的软硬件实现，硬件部分重点做了低功耗和抗干扰设计，软件部分提出了使用控制命令向量表与状态记录向量表的控制结构。最后搭建车身网络模拟测试平台，对所设计的车身网络进行测试分析，结果表明设计方案满足了基本功能需求，具有较好性能。