伴随着中国民航业的快速发展,机队增长与人力资源配置之间的不协调促使工作人员特别是负责机务保障工作的一线机务人员的工作负荷不断增大,工作负荷过大不仅会影响人员的身心健康,同时还会对民航安全运行造成巨大隐患。因此,如何对相关人员的工作负荷进行科学准确的评估和测量便成为当前民航人因领域一个比较紧迫的研究课题。本论文以建立一套针对于民航机务人员维修工作负荷评估和测量的方法为目的,围绕维修作业场景搭建和维修作业过程仿真,工作负荷评估模型的构建,以及基于仿真平台JACK的具体工作负荷评估技术实现方法等进行了重点研究,并以空客A320主轮拆卸作业为例,对数字人参与的该作业过程进行仿真及负荷评估。具体实现过程主要包括,首先,通过对机务维修工作的组织运行和工作特点进行了解,对机务人员在不同工作负荷下的外在表现及内在生理特征进行分析,初步提出了以时间占用率为工作负荷的基本量度、以能量消耗率以及工效学负荷为负荷修正因子,以JACK仿真平台为技术实现的工作负荷评估方法;然后,基于JACK人因工程仿真平台,对实体模型及静态作业环境的创建以及动态仿真的创建进行了介绍,对维修作业过程的作业层次分解及动作分析方法进行了研究,并提出了用于实现机务维修动作分析的维修作业基本动素;接下来,具体构建了用于机务维修工作负荷评估的工作负荷评估模型,并且对仿真工作时间、能量消耗率以及力量负荷、姿势负荷参数的数据获取的技术实现方法进行了具体研究。最后,以空客A320主轮拆卸作业过程为例,对本文所建立的基于JACK的机务维修工作负荷评估方法的可行性和有效性进行了验证。本文围绕工作负荷基本概念,结合民航机务工作特征,以时间占用率来衡量“单位时间所承受工作量”大小的同时,又充分考虑了机务人员工作负荷以体力负荷为主,存在力量、姿势、能耗等工效学因素对人体所造成的压力和影响的特点。结合JACK软件,成功解决了以往工作负荷评估方法中存在的操作性差、主观性强、实验室化严重等弊端。该方法的提出可为民航一线机务人员人力资源配置以及职业健康损伤的预防提供了依据和参考。