随着我国重大工程活动日益大型化、复杂化、集成化,重大工程的创新也呈现出了多学科、多领域、多地区交叉渗透的特点,因此工程创新的难度和水平也日益提升。工程的创新活动,始终遵循着"工程导向、业主培育、企业主体、多方支撑"的创新特点,即围绕着工程目标,由业主集合高校、科研单位,向企业进行技术转移,以增加企业的技术知识,提升企业的创新能力。而这种重大工程中的技术转移活动,本身就是一个以提升企业知识存量为目标的、发生在"官、产、学研"中的知识转移活动。这个知识转移活动,会受到多种因素的影响,这些因素会直接或者间接地对企业地知识存量产生作用。首先,本文利用文献阅读的方法,从知识特性、知识发送方特性、知识接收方特性和知识转移情景四个维度,对影响重大工程创新中的知识转移的因素进行了提炼和总结。其次,基于多案例地研究,对于重大工程创新中的知识转移过程进行了分析,在这个知识转移过程中,业主培育知识转移情景,高校、科研单位作为知识的发送方,企业作为知识的接收方。但是,在重大工程的实践中,针对一个工程课题,业主往往会集合几家高校和科研院所对企业进行培育,也就是说,重大工程创新中的知识转移问题,不再是一个"点对点"的知识转移问题,而是一个"多对一"的知识转移问题。鉴于高校、科研院所在科研条件、基础设施、社会使命等方面的不同,知识输出方在知识存量、知识输出能力、知识输出意愿上也会有所差异,这种差异最终会影响到企业的知识存量。因此,本文基于文献阅读和多案例分析的结果,结合系统动力学理论,构建了重大工程创新中的知识转移的系统动力学模型,并进一步利用VINSIM软件进行了仿真。该模型是一个"多对一"的知识转移模型,分析了多个影响因素对于企业知识存量的驱动机制,并进一步模拟了知识发送方在知识存量、知识输出意愿、知识输出能力上存在差异的情况下,企业知识存量如何变化。文章最后结合仿真结果,以提高企业知识存量为目标,提出相应意见和建议。