随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，对铁路客车运行平稳性、安全性、舒适性的水平要求也越来越高，为适应我国铁路跨越式发展的需要，长春客车厂吸取了提速客车运用的教训、在动车组和高速列车研制经验以及与国内外技术交流的基础上，研制出了CW-200K型转向架。CW-200K型转向架为无摇枕结构，取消了传统结构的悬吊件，由大变位空气弹簧直接支撑车体。其中制动盘为两盘，动力学参数按160km/h要求重新进行了优化。设计中大量采用先进技术，尽可能采用无磨耗结构，降低了维修难度。2003年开始陆续装用于提速客车上，至今，第一批采用CW-200K型转向架的车辆正在逐步进入厂修期，所以对CW-200K型转向架检修进行深入的探究有着相当的必要性和紧迫性。 基于上述因素，本文针对CW-200K型转向架的设计参数、基本结构、转向架组装和落车调整、分解以及检修工艺等进行了全面的探讨和研究，为全面消除运用中发现的设计制造缺陷，恢复良好的使用性能提供了理论依据，以适应客运市场需要。 本文对CW-200K型转向架检修进行了系统的阐述，旨在提升CW-200K型转向架的检修工艺，保证检修质量和使用寿命，更好的节约成本。这不仅为CW-200K的检修工作开辟一条新思路，具有相当的理论指导意义和应用前景，同时也推进了铁路客车检修技术和水平，具有一定的经济效益以及深远的社会效益。