中国特色社会主义文化自信研究

来源 :南京师范大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangpeng532
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本论文研究的高性能05Si2Cr Cu Ni软磁钢为我国新研制的高速真空磁悬浮列车专用钢材,与20Cr Mo材质的列车底部钢材通过焊接方式连接,依靠电磁力起到支撑、导向、牵引和制动的功能。为了使05Si2Cr Cu Ni与20Cr Mo的焊接接头能满足磁悬浮列车运行的性能要求,其焊接和焊后热处理工艺尤为重要,因此对05Si2Cr Cu Ni与20Cr Mo焊接工艺及焊后热处理的研究具有重要的工程意
随着高铁隧道快速修建和服役年限的增加,隧道病害逐渐增多,对于平顺性的要求使得线路桥隧比不断提升,出现了越来越多长大隧道。未来5~10年,已建成的隧道将会逐步进入到维修与养护高峰期。采用传统的“人海战术”难以完成工作量巨大的日常监测和维修养护。由于高速铁路检修时间短和更高的安全要求,隧道病害快速检测系统应运而生。车载检测系统需要在高速环境下采集隧道表面信息,并在室内进行检测。然而衬砌图像大多数是无病
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我国地下工程建设进入了一个高速发展期,隧道建设步伐不断前进,为在隧道建设中实现“安全做加法,经济做减法”,对隧道建设的精细化施工提出了更高的要求。预留变形量在隧道施工过程中扮演了重要角色:预留变形量的设置可以让隧道围岩在开挖支护后产生允许范围内的变形以释放能量,减小围岩和支护结构的压力。预留变形量设置过大、过小、甚至统一设置一定程度上都会造成不利影响,因此需基于现场变形监测数据进行优化。目前隧道预